TIPOS DE AVINOES DE CARGA

TIPOS DE AVINOES DE CARGA

 Mixtos: Transportan carga y pasajeros

Airbus 319, 320 y 321

El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronave puede cargar una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero con una altura más reducida.

El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.

Airbus 320 No. de Pallets: 4 + Carga suelta | Volúmen: 19 m³ | Capacidad: 1.5 toneladas

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Airbus 330 y Airbus 340

 El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a 15000 Km. Posee amplías bahías de cargo para pallets, así como una bahía trasera de carga a granel

Está equipado con amplias puertas de carga en su parte delantera y posterior, para carga de pallets o contenedores de 88″ X 125″ o 96″ X 125″.

Airbus 330-200 y Airbus 340-200 No. de Pallets: 5 + Carga suelta | Volúmen: 64.5 m³ | Capacidad: 10.3 toneladas

Airbus 340-300 No. de Pallets: 7 + Carga suelta | Volúmen: 100.4 m³ | Capacidad: 16 toneladas

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Boeing 737

 El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo de nave.

Boeing 737-300 No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 15 m³ | Capacidad: 2 toneladas

Boeing 737-500 No. de Pallets: Carga suelta | Volúmen: 13 m³ | Capacidad: 2 toneladas

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Boeing 777-200

 El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y detrás, para carga de pallets de 88″ y 125″ o 96″ x 125″.

El comportamiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave.

No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 80 m³ | Capacidad: 18 toneladas

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Boeing 747

 El estandard Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y pasajeros, con un rango operativo de hasta 13,300 Km. para el modelo 400. El Boeing 747 posee bahías de carga para pallets en sus partes delanteras y posteriores.

Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o contenedores de 88″ o 96″ x 125″.

Boeing 747-200 No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 83 m³ | Capacidad: 13 toneladas

Boeing 747-300 No. de Pallets: 6 + Carga suelta | Volúmen: 76 m³ | Capacidad: 12 toneladas

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Cargueros: Transportan únicamente carga

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Boeing 747-400 ERF

 Desde un punto de vista comercial, esta aeronave ofrece importantes diferencias con sus predecesores ya que posee una mayor volumen de carga de hasta 112 toneladas.

Cuenta también con mayor capacidad, particularmente con los pallets adicionales en la cubierta principal y un 40% más de rango operativo a su máxima capacidad de carga.

También permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para clientes que acompañan a su carga.

No. de Pallets: 39 + Carga suelta | Volúmen: 674 m³ | Capacidad: 112 toneladas

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Boeing 747 F Freighter

 Diseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene el suelo de cabina reforzado y poco se parece al Boeing 747 de pasajeros standard.

La nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz (dependiendo del modelo), y puede cargar veintinueve 96″ x 125″ pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve pallets en las inferiores y carga suelta a granel.

No. de Pallets: 38 + Carga suelta | Volúmen: 669 m³ | Capacidad: 107 toneladas.

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Supertransportes: Transportan carga con excesos de dimensiones.

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Airbus 300-600 ST

Esta es la clase de avión diseñado para transportar carga de grandes dimensiones.

Si se necesita transportar un helicóptero o incluso un avión, se necesita un Super Transportador.

Posee un rango de vuelo con 47 toneladas de carga de 1.667 Km.

Este avión posee una enorme área de carga localizada debajo de la cabina, permitiendo que la carga llene casi todo el largo del avión.

La gigantesca puerta en la parte delantera de la bahía de carga se abre de manera completa.

No. de Pallets: Depende de la carga | Volúmen: 1,400 m³ | Capacidad: 47 toneladas

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Antonov 225 Mriya

El transportador más grande del mundo. Con una capacidad de carga de más de 250 toneladas, puede llevar no sólo uno, sino 3 o 4 tanques militares.

Posee un rango de vuelo con 200 toneladas de carga de 4,000 Km.

Este avión fue originalmente diseñado para la versión rusa del transbordador espacial. Este proyecto fue puesto en espera, y el avión estuvo en tierra desde los principios de los noventa. Recientemente fue restaurado, e hizo su primer vuelo de prueba en Mayo 7 del 2001.

El largo de sus alas juntas es casi del tamaño de un campo de fútbol, y su bahía de carga puede llevar 80 autos

No. de Pallets: Depende de la carga | Volúmen: 1,300 m³ | Capacidad: 250 toneladas

TIPOS DE TRENES Y SUS VAGONES

 

Transporte ferroviario es un sistema de transporte de personas y mercancías guiado sobre una via férrea.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.

Furgón 50

 

Los furgones se emplean para transportar productos que requieren protección contra la intemperie. Algunas variaciones incluyen amortiguadores para transportar carga frágil como pueden ser obras de arte, componentes electrónicos, o mercancías sensibles a la vibración y movimientos bruscos. Sin control de temperatura.

Longitud: 50′ 60″   |   Longitud con coples: 58′ 5 1/2.   |   Altura: 17′ 0″   |   Capacidad cúbica: 6,197 ft³   |   Peso neto sin carga: 75,000lb

Furgón 60

Existen variaciones de estos carros con control de clima para mercancías que así lo requieran, como frutas, carne congelada y animales vivos. Con control de temperatura.

Longitud: 60′ 9 3/4.   |   Longitud con coples: 66′ 1 1/2.   |   Altura: 17′ 0″   |   Capacidad cúbica: 7,598 ft³   |   Peso neto sin carga: 83,200lb

Góndola

Las góndolas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material que no necesita protección contra el medio ambiente. Estos carros están diseñados para facilitar la carga y descarga por medio de grúas de volteo de carros o magneto.
Longitud: 64′ 4 .   |   Longitud con coples: 8′ 11 1/2″   |   Altura: 9′ 0″   |   Capacidad cúbica: 3,242 ft³   |   Peso neto sin carga: 72,000lb

Caja Tráiler

Las cajas de tráiler pueden ser movidas por ferrocarril en carros plataforma, reduciendo el costo de transporte en distancias largas. También existen variaciones para control de temperatura ambiente en las mercacías que así lo requieran.
Longitud: 53′ 00 .   |   Longitud con coples: 8′ 6″   |   Altura: 9′ 6″   |   Capacidad cúbica: 3,864 ft³   |   Peso neto sin carga: 56,220lb

Tolva granelera (mineral)

Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos industriales que no requieren protección contra el medio ambiente, como el carbón. Posee compuertas en la parte inferior que facilita la descarga de productos a granel.
Longitud: 62′ 0 .   |   Longitud con coples: 64’7 7 1/2″.   |   Altura: 15′ 6″   |   Capacidad cúbica: 5,800 ft³   |   Peso neto sin carga: 63,300lb

Tolva granelera (agrícola)

Las tolvas graneleras se utilizan para el transporte de productos agroindustriales que requieren protección contra el medio ambiente, como café, o maíz o trigo. Poseen compuertas en la parte superior e inferior que facilitan la carga y descarga de productos a granel.
Longitud: 62′ 0 .   |   Longitud con coples: 64’7 7 1/2″   |   Altura: 15′ 6″   |   Capacidad cúbica: 5,800 ft³   |   Peso neto sin carga: 63,300lb

Tolva cementera

Este tipo de tolvas son utilizadas para transportar productos que requieren protección contra el medio ambiente. Poseen compuertas inferiores para la descarga del producto.
Longitud: 39′ 3 1/2 .   |   Longitud con coples: 41′ 11″   |   Altura: 15′ 1″   |   Capacidad cúbica: 3,000 ft³   |   Peso neto sin carga: 56,000lb

Carro Tanque

Los carros tanque poseen cierre hermético para evitar fugas o posibles contaminaciones, y se utilizan para el transporte de productos líquidos o gaseosos como puede ser vino, jugos, hidrógeno u oxígeno líquido.
Longitud: 50′ 26″   |   Altura: 14′ 27″   |   Capacidad de carga: 90,719 ft³

Pallet dos niveles para autos. Plataforma intermodal

Las plataformas se utilizan para el transporte de carga en general o carga pesada que no requiere protección contra el medio ambiente.
Poseen aditamentos que permiten asegurar la carga durante su transporte.

Longitud: 304′ 11 .   |   Longitud con coples: 58′ 4″   |   Altura: 57″   |   Capacidad cúbica: 586,500 lb   |   Peso neto sin carga: 215,500 lb

Trinivel automotriz (Autorack)

Estos carros son utilizados para el transporte de automóviles nuevos, Existen variación de abiertos y cerrados, para garantizar la integridad del producto.
Longitud: 72′ 11 1/2″   |   Ancho: 10′ 8″   |   Altura: 20′ 2″   |   Capacidad automotriz máxima: 24 unidades

TIPOS DE BARCOS

TIPOS DE BARCOS

 
BULK CARRIER / BUQUE DE CARGA A GRANEL






Configuraciones:  Madera / Materiales/ Metales

Su diseño es de una sola bahía de carga con la intención de poder cargar materiales en bruto, diseñado con grúas laterales para carga y descarga por medio del mismo barco. Cuenta con compartimentos separados para diferente tipos de materiales.

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CONTAINER SHIP / BUQUE DE CONTENEDORES

Configuraciones:  Carga seca / carga seca y refrigerada / líquidos

Su diseño es de una sola cubierta y una bahía de carga, con la característica de poder realizarse adaptaciones de celdas para el acomodo de contenedores.

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BUQUE DE CARGA GENERAL

Construido con una sola bahía de carga puede configurarse de varias maneras para el transporte de carga seca, se utiliza en muchos casos para transportes de grandes dimensiones y sobrepeso, contiene compartimentos para adaptar contenedores líquidos y refrigerados.

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BUQUE DE ABASTECIMIENTO / OFFSHORE SUPPLY  SHIP

Barco con una cubierta específicamente diseñada para el transporte y carga de equipos, contenedores, máquinas, etc., para abastecer de combustible o gas instalaciones de producción o explotación.

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BUQUE PARA CARGA RODANTE

Diseñado con cubiertas específicas para el traslado y transporte de vehículos ferroviarios y vehículos rodoviarios, y para mercancía que puede ser cargada y descargada por vehículos con ruedas.

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REFRIGERATED CARGO

Configuraciones: Carga refrigerada con opción a elevadores laterales para transporte de vehículos

Las cubiertas están adaptadas con instalaciones eléctricas para conexión de los enfriadores de los contenedores.

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TANKER / BUQUE CISTERNA

Configuraciones: Combustible / Combustible –  líquidos / Químicos / Gas – químicos

Esta construido con una sola bahía de carga y compartimentos adaptados para contenedores tanque en el caso de dos o mas tipos de liquidos.

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VEHICLE CARRIER

Las bahías y las cubiertas están diseñadas para el ajuste de la transportación de vehículos.

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PASSANGER LINER / CRUCERO

Configuraciones: Ferry / Pasajeros – Roro cargo / Pasajeros – Roro cargo – Ferry

Esta construido con varias cubiertas y es una estructura diseñada de origen para el transporte de pasajeros con compartimentos llamados camarotes que son las habitaciones del barco, es en esencia un hotel / barco. En su modalidad de ferry es un barco que recorre corta distancia y no se cuenta con camarotes.

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FISHER / PESCADOR

Barco diseñado para la actividad pesquera que cuenta con estructuras de soporte de redes y rampas centrales, así como contenedores refrigerados para la conservación de productos pesqueros.

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DREDGER / DRAGADORA

Configuraciones:  Dragador /  Dragador – carguero / Cargador – dragador – arenero

Barco especializado para movimientos de sedimentos en el fondo de los mantos marítimos, actúa como removedora o aspiradora.

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ICE BRAKER / ROMPEHIELOS

Buque especializado para romper hielo para el paso de embarcaciones, es utilizado para mantenimientos de faros y boyas. Posee una proa especial en forma de cuchilla y es movilizado por un propulsor de gran fuerza.